Unsere Produkte wurden für die Automobilindustrie entwickelt.Monochrome Punktmatrix-LCD-DisplaysmitCOB (Chip-on-Board)oderCOG (Chip-on-Glass)Die Technologie bietet scharfe Grafiken und zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Fahrzeugumgebungen.Diese Bildschirme kombinieren hohen Kontrast, breite Blickwinkel und Fahrzeug-Dauerhaftigkeit, um die Benutzerinteraktion und Sicherheit zu verbessern.
Hoher Kontrast (≥ 800:1): VA-verstärkte Klarheit für Sonnenlicht-lesbare Navigationsvorschauen oder dynamische Batteriesymbole (z. B.80%).
Weite Blickwinkel: 160° horizontale/vertikale Sichtbarkeit, um die Lesbarkeit von den Fahrer-/ Beifahrersitzen zu gewährleisten.
Schnelle Reaktion (≤ 15 ms): Glatte Aktualisierungen für Echtzeitdaten wie Fahrzeug Reichweite oder Verkehrswarnungen.
Schwingungswiderstand: COB-KapselungspässeISO 16750-3(20G-Schocks, 5-500Hz-Vibrationen) für Geländefahrzeuge oder Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge.
Weiter Temperaturbereich: Tätig am-40°C bis 85°C(Lagerung:-50°C bis 90°C), die auf arktische Winter und Wüstenhitze getestet wurden.
EMI-Immunität: Die Einhaltung der EN 55032 verhindert Störungen durch Motoren oder CAN-Bus-Systeme.
Ultra dünnes Profil:≤ 1,8 mm Dicke (COG)für die platzsparende Integration in Armaturenbretter oder Heads-up-Displays.
Niedrige Leistung:Standby-Strom von ≤ 5 μA(verlängert die Akkulaufzeit bei schlüssellosen Zugangs- oder EV-Systemen).
Schnittstellen für die Automobilindustrie: CAN/LIN, SPI oder LVDS für die direkte Verbindung von ECU/IVI-Systemen.
Parameter | Beschreibung |
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Anzeigetypen | Monochrom Dot Matrix LCD (COB/COG) |
Entschließung | 128x128, 240x128, 320x240 (anpassbar) |
Hintergrundbeleuchtung | Weiße LED (500 cd/m2 bei Sonnenlicht ablesbar) |
Spannungsbereich | 9V~36V Gleichspannung (12V/24V für Fahrzeuge) |
Zertifizierungen | AEC-Q100 Klasse 2, RoHS, CE, IP67 (optional) |
Vorinstallierte Grafik: Navigationssymbole, Akku-Zustandsbalken oder EV-Ladegeräte-Animationen.
Mechanische Konstruktion: Gekrümmte Kanten, anti-glare Beschichtungen oder wasserdichte Dichtung (IP67 für Cabriolets).
Signalstabilität: abgeschirmte Steckverbinder und Überspannungsschutz für die Integration von CAN FD/FlexRay.
Fahrerinformationen: Miniaturbilder der Navigationskarte, Zustand der EV-Batterie, Reifendruckwarnungen
Informations- und Unterhaltungssysteme: Schnittstellen für die Klimatisierung, Menüs für das Audiosystem
Sicherheitsausstellungen: ADAS-Status-Panels, Visualisierungen der Parksensoren
✅Automobiltechnische Fachkompetenz: Entwürfe, die nach den Normen AEC-Q100 und ISO 16750 validiert wurden.
✅Schnelle Prototypen: Beschleunigte Prototypenfertigung mit "Prioritätslieferung" (abhängig von der Komplexität des Entwurfs).
✅Unterstützung des Lebenszyklus: 10-jährige Produktverfügbarkeit mit voller Rückverfolgbarkeit.
Vorlaufzeit: 4~6 Wochen (für Großbestellungen skalierbar).
Unterstützung: 24/7 technische Unterstützung für die Integration von ECU-Signalen.